9月25日8时，伴随一声汽笛响，上行船舶“新宜”轮缓缓驶入三峡升船机船厢，为期35天的三峡升船机首次停航检修结束，“船舶电梯”如期复航。

8月21日8时，运行近5年的三峡升船机停航检修，以保证这个最大爬升吨位高达1.55万吨、最大爬升高度113米的大家伙“身体”状态良好。

眼下船只过三峡大坝是“小船坐电梯”、“大船爬楼梯”。这部“电梯”是目前世界上规模最大、技术难度最高的垂直升船机，与“楼梯”——三峡双线五级船闸，同为三峡工程通航建筑物。乘坐“电梯”过坝时间仅需40分钟，比走船闸节省时间。

据了解，可提升3000吨级船舶的三峡升船机，2016年9月18日开通运行，至今年8月20日，共运送2.2万艘船过坝。

据介绍，正因为升船机世界之最的“豪华身段”，设备种类繁多，停航检修尚无经验可循，使得它的首次“体检”格外重要。据悉，此次检修共49个项目，主要包括机械、电气与液压三大类共47个维护修理项目。相关部门精选施工队伍，参修人员数百人。

“电梯”检修期间，三峡通航部门密切配合，优化交通组织及联动控制，依托北斗终端“打卡”提升安检质效，根据上游水位变化实时转换三峡船闸运行方式，通航安全稳定有序。此间，三峡船闸共运行1026闸次，通过船舶4058艘次，通过量1290万吨。(戴辉)

关键词： 三峡通航 交通组织 通航安全 停航检修