铁路股票龙头股有哪些?

中国铁建(601186)、中国中铁(601390)。

1中国铁建(601186)：铁路基建龙头股。10月20日晚间复盘消息，中国铁建开盘报价773元，收盘于768元。7日内股价下跌091%，总市值为104291亿元。

在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领先地位。

2中国中铁(601390)：铁路基建龙头股。10月20日消息，中国中铁5日内股价下跌037%，最新报545元，成交量5881万手，总市值为133912亿元。

2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。

铁路基建概念股其他的还有：华自科技、海达股份、豪能股份、广大特材、神思电子、国电南自、海能达、华铭智能、国机精工、广电运通、山东路桥、三维股份、工大高科、宝光股份等。

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。

龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

基建ETF基金有哪些?

基建ETF基金有：华夏中证5G通信主题ETF;华夏中证5G通信主题ETF联结A/C;银华中证5G通信主题ETF;富国中证新能源汽车指数分级;嘉实新能源材料股票A;平安中证新能源汽车ETF;海富通上证城投债ETF;前海开源人工智能混合;融通中证人工智能主题指数C;银华中证基建等。

基建ETF是交易型开放式指数基金的意思，ETF支持在场内市场交易，过程就和交易股票一样，买卖ETF需要开通股票账户。同时，ETF也支持申购和赎回，申购ETF需要用一揽子股票来换基金份额，赎回ETF得到的也不是现金，而是一揽子股票。

华夏中证5G通信主题ETF(515050)：本基金为股票基金，其预期风险和预期收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。

华夏中证5G通信主题ETF联结A/C(008087)：本基金为目标ETF的连接基金，目标ETF为股票型指数基金，因此本基金的风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。

银华中证5G通信主题ETF(159994)：本基金采用被动指数化投资，紧密跟踪标的指数，追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化。在正常市场情况下，本基金日均跟踪偏离度的绝对值不超过0.2%，年跟踪误差不超过2%。

富国中证新能源汽车指数分级(161028)：本基金采用指数化投资策略，紧密跟踪中证新能源汽车指数。在正常市场情况下，力争将基金的净值增长率与业绩比较基准之间的日均跟踪偏离度绝对值控制在0.35%以内，年跟踪误差控制在4%以内。

嘉实新能源材料股票A(003984)：本基金通过投资于新能源新材料行业中具有长期稳定成长性的上市公司，在风险可控的前提下力争获取超越业绩比较基准的收益。

平安中证新能源汽车ETF(515700)：本基金属于股票型基金，其预期的风险与预期收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。同时本基金为交易型开放式指数基金，采用完全复制法跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的股票相似的风险收益特征。

海富通上证城投债ETF(511220)：本基金属于债券型基金，其预期收益及预期风险水平低于股票型基金、混合型基金，高于货币市场基金。本基金属于指数基金，采用分层抽样复制策略，跟踪上证城投债指数，其风险收益特征与标的指数所表征的债券市场组合的风险收益特征相似。

前海开源人工智能混合(001986)：本基金主要通过精选投资于人工智能主题相关证券，在合理控制风险并保持基金资产良好流动性的前提下，力争实现基金资产的长期稳定增值。

融通中证人工智能主题指数C(009239)：本基金采用指数化投资策略，紧密跟踪中证人工智能主题指数。在正常市场情况下，力争将基金的净值增长率与业绩比较基准之间的日均跟踪偏离度绝对值控制在0.35%以内，年跟踪误差控制在4%以内。

银华中证基建(516950)：本基金采用被动指数化投资，紧密跟踪标的指数，追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化。建仓期结束后，在正常市场情况下，本基金力争实现日均跟踪偏离度的绝对值不超过0.2%，年跟踪误差不超过2%。

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